我們都知道穩定土拌合站在公路、高速公路建設中運用比較多，生產(chǎn)出穩定土、水穩材料等用于路面建設。為適應工程需要加大了移動(dòng)式混凝土攪拌站的改進(jìn)，使得移動(dòng)式攪拌站在公路、鐵路及其他工程建設中具有多的靈活性。但是不管移動(dòng)式混凝土攪拌站如何改進(jìn)，該混凝土攪拌站對摻外加劑的混凝土，在摻量、摻用方法和拌合時(shí)間上定要嚴格控制，不能因摻用數量少，而受到忽視，不能把少摻外加劑當成節約，不能把縮短拌合時(shí)間視為加快進(jìn)度。

①要數量加夠，就是每罐混凝土必須定量加夠，不能有時(shí)摻有時(shí)不摻，如緩凝劑，在倉混凝土中，既有緩凝混凝土，又有不緩混凝土出現，由于凝固時(shí)間不均勻，就會(huì )使混凝土產(chǎn)生裂縫。

②摻用方法應得當，需要水解后摻用的就不得干拌，需要粉狀摻用的結塊的就不能用，如減水劑或加氣劑，控制的不好就會(huì )在混凝土中出現軟性固體團， 在實(shí)體混凝土中形成孔隙。

③混凝土攪拌站拌合時(shí)間定要嚴格控制，應當滿(mǎn)足3min要求，如減水劑，由于拌合時(shí)間不到，其減水作用沒(méi)發(fā)揮，為滿(mǎn)足其坍落度要求，靠調整水量來(lái)滿(mǎn)足坍落度要求，結果是降低了混凝土強度且會(huì )造成混凝土離析等弊端。