混凝土攪拌船完工案例

 

混凝土攪拌船即具有船載混凝土攪拌站的工程駁船，是主要用于跨海、跨江大橋等水上建設工程的混凝土生產(chǎn)設備。
 

 

設計要求

考慮混凝土攪拌船的設計方案時(shí)，應注意到水上攪拌作業(yè)與陸地生產(chǎn)的不同特點(diǎn)：

1、陸地生產(chǎn)除在主機內進(jìn)行物料攪拌外，在攪拌輸送車(chē)運送過(guò)程中還有足夠的時(shí)間進(jìn)行攪拌，而水上攪拌作業(yè)基本不存在運距的問(wèn)題，因此按工藝規程需要的攪拌時(shí)間完全由主機實(shí)現；

2、船體在海浪及水流的作用下處于波動(dòng)狀態(tài)，其稱(chēng)量機構工作環(huán)境不同于陸地攪拌站，要有個(gè)穩固的基礎；

3、由于水上維修通訊聯(lián)系等不很方便，因此設備所用的零部件除了要滿(mǎn)足水上作業(yè)的標準外還必須是高可靠性的。

 

  

技術(shù)難點(diǎn)

船載攪拌站不同于陸地攪拌站， 船體的穩定性和物料計量的準確性是其中的主要難點(diǎn)。

在攪拌船生產(chǎn)砼的過(guò)程中， 隨著(zhù)物料的逐步消耗船體的平衡隨之變化，在方案設計中，料場(chǎng)、料倉的布置對船體的穩定性產(chǎn)生動(dòng)態(tài)影響；攪拌站、布料機、克令吊等對船體的穩定性產(chǎn)生靜態(tài)影響，因此要使攪拌船在作業(yè)中保持穩定性和安全性，如何布置水倉或隨時(shí)調整壓倉水來(lái)保持船體平衡是設計要點(diǎn)。

水上作業(yè)時(shí)船體在波浪及水流的作用下產(chǎn)生搖擺，這將對物料的稱(chēng)量精度產(chǎn)生影響。通常使用的稱(chēng)量機構有杠桿傳感器、多傳感器懸掛、多傳感器座式和變頻皮帶連續式等形式，選擇哪種適應船載攪拌站使用也是設計中的關(guān)鍵問(wèn)題。